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Audi A4 B6 2.0 ALT Saugstrahlpumpe

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  1. Auto: A4 Avant B6 2,0 l MT Baujahr 2002 Motorkennbuchstabe: Alt Getriebekennbuchstabe: GGS Wohnort: Dresden. Ein Neuer aus Dresden. Beitrag von Winijo » Di 12. Jun 2012, 17:40. Ein Hallo in die Runde aus Dresden, meine Name ist Jörg und ich bin nun seit heute Besitzer eines A4 Avant Baujahr 2002 2.0 l Benziner MC ALT , GC GGS, Km Stand 140000...und ihr werdet es ahnen..mit defekter.
  2. Zeigen ein Audi der A4 (B8 oder B6) oder ein Audi A6 (4F) lediglich Drehzahlschwankungen im Teillastbereich, genügt oftmals ein Ölwechsel des Getriebeöls aus. Liegen die Probleme beim Steuergerät des Audi selbst, erfolgt meist keine Reparatur. Hier ist ein Neuteil meist eine vernünftige Option. Im schlimmsten Fall ist das Getriebe des Audi mechanisch defekt. Dann sollte gemeinsam mit dem.
  3. Für die Reparatur werden folgende Werkzeuge benötigt: · Schraubendreher mit Torx Aufsatz T20 oder T-Griff Schraubenzieher mit einer Klingenlänge von 100mm · Wanne zum ablassen der Scheibenreinigungsmittels. Ersatzteile: · Pumpe für die Scheinwerferwaschanlage Teilenummer: 3B7 955 681, beispielswei
  4. Audi Forum Audi A4, S4, RS4 Audi A4 B6 (8E, 8H) Diskutiere Multitronic: Anfahrschwäche bei Steigungen und kaltem Motor/Getriebe - warum? im Audi A4 B6 (8E, 8H) Forum im Bereich Audi A4, S4, RS4; Hallo an Euch alle, ich bin mit meinem A4 2.4 (B6) mit Multitronic seit März 2011 nun rd. 17.000 km gefahren und hatte mit dem Getriebe bisher..

Tema posta: Audi A4 B6 2.0 ALT - Rad u leru PROBLEM. Poslato: 29 Okt 2018, 17:31 . Početnik: Pridružio se: 16 Feb 2018, 19:32 Postovi: 9 Automobil: Audi A4 B6. Ich fahr einen Audi A4 b6 2.0 ALT Ich hab mir so einen Motorvorwärmer 230V ins kühlsystem eingebaut ;) Hat auch jetz endlich alles geklappt. Nur jetz wird der innenraum gar nichtmehr warm! Egal ob im stand bei höherer drehzahl und auch nicht wenn der motor seine 90 grad hat! Eskommt immernuf eiskalte luft. Der schlauch der zum innenwärmetauscher geht wird auch schön warm jedenfalls bis. Das mit der Saugstrahlpumpe lässt uns nicht wirklich los. Zudem fehlt mir noch eine brauchbare Ansage ob es tatsächlich und wirklich so ist das der E39 ohne LMM im Minus laufen muss. Meiner läuft ja bei +18 (Short Trim). Dann müsste ich weiterhin irgendwo ein fieses fettes Leck haben. Ein defekter Krümmer sollte ja eher ins Minus gehen. (hoffe ich) Audi A4 Cabrio B6 2.0 Sauger EZ 05/05 131 PS - Sold Audi TT 8N quattro EZ 05/05 223. Reparatur Audi S tronic 0B5 - STR-Automati Was definitiv mehr Probleme macht ist die S-Tronic im vergleich zur Tiptronic, meiner war 3x in der Werkstatt wegen der S-Tronic (Mechatronik, Fahrstufensensor, Kupplungsprobleme) Rechnungen lagen dabei immer bei 3000-6000€, ging zum Glück fast alles. eBay Kleinanzeigen: Audi A4 B6 2.0, Gebrauchte Autoteile günstig kaufen - Jetzt finden oder inserieren! eBay Kleinanzeigen - Kostenlos. Einfach. Lokal

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8E/B6 Multitronic Problem? - Seite 2 - A4-Freunde

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